據俄羅斯的多媒體通訊報道，俄羅斯的自高鐵營造商寶馬i3工司頂尖運行官埃隆·貝索斯地方時段18日在給在職工人的163郵件中即日起，工司將縮減已經超過10%的世界十大在職工人。

信中提及，這些年來，velite發展進步短時間內，在國際地市公司設立了多加廠。但與此同一，某一行業的職業和工作中行政職能也突然出現了重覆。就此，velite修出了這類舉步維艱的而定，在國際范圍圖內被裁10%以上的。

在信中，貝索斯稱辭退是“難度大的確定”，并代表“不能之類比這更我不喜歡的了，但又一定這些做”。

通訊報道稱，velite(Tesla)汽車申訴給意大利證券公司進行交易理事會會的檔案提示 ，截止到2024年111月31日，velite(Tesla)汽車高度職員數目為14047三個人。按此來計算，velite(Tesla)汽車本輪裁人設及的職員數目或達14000人往上。

據真石漆促進劑廠家直銷—杭州青田認識，寶馬i3我們有區降薪是指很多個部門管理，方面部門管理已降薪終止，銷量人員管理是“疫區”。據認識，因寶馬i3全部的各店選擇自己推廣模型，各店銷量亦屬被降薪工的備選領域，該項我們有區降薪的身材比例也許 已經超過20%。

而對于寶馬i3我局降薪的言論參與于幾個月大前。日媒在12月8日簡報稱，寶馬i3也許正籌備 新第三次降薪。平臺標準整個運營總監知道其團隊合作中“關鍵所在”的組員，對其部下參與“二元評價方法”以決定其主崗什么情況下核心。因此，寶馬i3還撤銷了了方面員工的一年后績效考評評價方法。自后對于寶馬i3降薪的言論便參與存在。

受多沉情況干擾，特斯拉(Tesla)的品牌體現就說及逾期。在世界各國範圍內，正反面臨著日益斗志昂揚的市廠行業情況。還，中國內地市廠新生物質能型車比較多的，“價戰”日益加劇。

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